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这些菜隔夜伤肝脏,绝对不能留!饭菜凉透才进冰箱?90%的人都做错

浪花清风:

达力的波克:



天气一冷,胃口就大增,饭桌也变得丰盛起来,然而往往“眼宽肚窄”,剩下的菜肴怎么处理,是个大问题。



节俭的老人家总舍不得丢,放进冰箱两三天、热完又热非要吃完为止,让年轻人各种头痛。


剩菜处理不当确实很容易引发胃肠疾病,不过,也并不是绝对不能吃。


跟小编看看哪些菜不能隔夜吧!



这些剩菜绝对不要留


当然,最好是吃多少做多少,尽量不剩菜,但如果最终还是剩下,至少一定要丢掉以下这几类。


1


绿叶蔬菜


如果菜做多了,应该优先把蔬菜吃完,荤菜可以留到下一餐再吃。


这是因为蔬菜中的抗氧化成分和维生素C、叶酸等在储藏和反复加热之后损失极其严重。


在蔬菜类中,茎叶类蔬菜中硝酸盐含量最高,在存放过程中生成的亚硝酸盐也最多,瓜类蔬菜稍低,根茎类和花菜类居中。



2


海鲜


螃蟹、鱼类和虾类隔餐会产生蛋白质降解物,这是一种毒素,容易伤害肝脏和肾脏。


3


凉菜


大多凉拌菜没有经过高温加热制作,容易导致细菌和寄生虫卵残留。而有些病菌可在冰箱冷藏室的低温下繁殖,病菌会引起肠道疾病。


因此,做凉拌菜时最好适量,现做现吃,剩余的凉拌菜一定要倒掉。


4


豆制品


豆腐等豆制品含水较多,而且富含蛋白质,是一个很好的微生物培养基地,可能繁殖危险致病菌,比如恐怖的肉毒梭菌。


这种菌能产生世上第一毒“肉毒素”,毒性是氰化钾的一万倍。这种毒素在100度以上加热几分钟能够破坏,但如果没有热透是非常危险的。


所以,豆制品最好不要留到下一餐。


5


蘑菇银耳木耳


蘑菇、银耳、木耳等都容易残留很多硝酸盐,但那是干品中的量。在泡发后,其硝酸盐含量已经变成了1/10,远低于很多叶类蔬菜中的含量。


如果泡发多了,只需换新水后放入冰箱,次日洗干净仍可继续烹调食用。但如果是煮熟后放得比较久,建议丢掉为好。


常见疑惑:隔夜鸡蛋能不能吃?


要看第一次烹饪时是否把鸡蛋煮熟了。如果第一次鸡蛋煮熟了,而且在低温、密封情况下储藏,一般保存48个小时都没有问题。


但是现在很多人爱吃半生半熟的溏心蛋,蛋黄是半液体状的,这种就不能隔夜吃,即使第二次煮熟了,也最好避开。


剩菜应该这样放


有些老人家认为,冬天剩菜不用放冰箱也不会坏,这种观点是错误的。空气中的有害细菌,会在2个小时内附着在一些高蛋白、高脂肪的剩菜上繁殖,其肉类中的蛋白质和脂肪在细菌的作用下,大都会产生有害物质。


放进冰箱当然是更明智的选择了,剩饭剩菜在进冰箱前最好先加热一遍,用保鲜盒、保鲜袋等干净的容器包好,而且下次吃之前一定要充分加热。


常见疑惑:你会把加热过剩菜放凉再放入冰箱吗?


曾有文章指出,把热的饭菜直接放入冰箱,会引起水蒸气凝结,促使霉菌生长,还会导致冰箱里的其他食物发生霉变。然而,把热菜丢在一边放凉再进冷藏室真的靠谱吗?


事实上,当食物温度降到 60 ℃,就有细菌开始生长;温度降到 40~30 ℃,细菌就会旺盛繁殖;降到 7 ℃,大多数细菌才会消停下来了,进入休眠状态。


也就是说,只有将暂时不吃的食物快速冷却至 7 ℃ 以下——直接放冰箱(一般冷藏室的温度在 4 ℃ 左右),才有利于抑制细菌繁殖,让食物更安全。


所以,剩菜在加热后,放凉到不烫手就放进冰箱,是更明智的选择。


无论哪种食物,在室温下放得越久,微生物就繁殖得越多,越不安全。世界卫生组织提出的“食品安全五要点”第四点“保持食物的安全温度”中建议:


熟食在室温下不得存放2小时以上,应及时冷藏(最好在5℃以下),不要在冰箱里放超过3天,剩饭菜加热的次数不应该超过1次。


注意


剩菜放入冷藏室


不要超过2天


中国农业大学食品科学博士范志红对冰箱储藏熟食的相关建议有以下几点:


1.饭菜和粥汤等,如果一次确实吃不完,最好提前拨出来分装几份,及时冷藏,不要用筷子扒拉过很长时间再把剩菜存起来。


2.由于再次加热饭菜会有一定的营养成分损失,口感也会变差,不建议反复加热。每次取出分装好的一盒,当餐吃完为好。


3.如果剩的米饭、馒头、饼、包子、饺子、粽子、汤圆等要储藏2天以上的话,建议直接密封好放入冷冻室,可以存2周以上,取出直接蒸透就可以食用。


当然,最后还是那句


没有剩菜,就没有伤害!


还是要提醒大家


“量力而煮”,少剩为妙




睡前应该多喝水,还是少喝水?最养生的做法是什么?别再错下去了

达力的波克:

随着人们养生意识的加强之后,越来越多的人知道了早上喝一杯水的重要性。也有很多人这么去做了,确实早上一杯水可以促进肠胃的蠕动,对血管的健康会十分有益。可喝水的重要性,并不仅仅局限在晨起后。



还有我们的睡觉之前,大家也可以饮水。在这里有一部分人会有疑问,每天晚上喝水不会让起夜的次数、夜尿的次数增加吗?这还要看你喝水的方式,如果正确的饮用,是可以达到为机体补充水分的作用的。



睡前到底应该多喝水,还是少喝水?


对于这个问题,大家先要清楚的是应该喝什么样的水。如盐水、茶水、白开水、甜饮料、酒等等,这几个水为代表,除了白开水以外,都不建议大家在睡前喝。盐水跟甜饮料就不用多说了,一个是含钠量比较高,另一个是糖分高,都会在晚上给机体带来负担,既不利于身体健康,也不利于晚上的睡眠质量。



如果是茶水跟酒也是不建议的,大量的酒精进入机体之后,还会影响机体的呼吸系统以及肾脏、肝脏的排泄,甚至是加重一些人的睡眠呼吸障碍症,从而让睡眠质量受到严重威胁。而茶水它虽然在这里面是健康的饮用水选择,可其中含有的咖啡因成分,很可能发挥它的提神作用。



因此,晚上大家最好的选择就是白开水。选好了应该喝什么水之后,我们就来看看要怎么喝?最不建议大家的就是过量的喝,尤其是一口气就会喝很多水的人,哪怕是机体在极度缺水的情况下,喝得太多与之对应的肾脏压力会非常大,在这种状态下,肾脏的代谢功能远远赶不上喝水的速度。


还容易出现更严重的低钠血症,这种病症会出现头晕头痛、浑身无力、胸口闷等不良反应。如果你是用这种方式是不建议的。与此同时,晚上睡前过量的为机体补充水分也不好,会在一定程度上影响到睡眠质量。



所以,最好的办法是适量喝水,在晚上喝150-200ml的水是没有问题的,如果你的肾脏功能不好的话,可以在睡前的1个小时内喝水,在喝水时小口小口的补充,给肾脏造成的压力也会小很多,对身体健康有益。


至于很多女性都担心睡前喝水会水肿的问题,只要你喝水的方式是正确的,不一次性大量喝,并不会出现这种现象,且还不会因为晚上机体过于缺水,影响到组织器官。



奔驰呲牙了,宝马能不咧嘴吗?

不能,绝对不能!

这是和Rolls Royce Sweptail一同亮相的宝马8系(BMW 8 series)。



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

奔驰呲牙了吗?当然的:


呲就呲,who怕who!

来源:晨枫

种草记

闲来无事,到滴勒那里找乐子去。找谁呢?先找Jaguar Land Rover,谁叫从来没有开过他家的车呢?呃,说起来,还在远古时代,开过Jaguar X Type,那是Ivanka包装的Walmart brand,没劲。这次换真家伙。

1、Jaguar XJ AWD


这款已经有好几年了,但看着还不过时。最初是后驱,现在有全驱版,在我这冰天雪地的The True North,已经都是全驱了,后驱没人买了

 

 最大的特点在于那圆滚滚的大尾巴


 这车在英国地位不低,首相专车就是改装版XJ


Kate出行也是坐这个


 连邦德里的老太太也坐它


 内饰对应于现代装饰设计中的“现代巴洛克”,远离简洁,拥抱bling


 我开的这辆门上的木饰是纯黑的,号称piano black,看起来像塑料一样,不喜欢


 变速器既不是中控台排档式的,也不是方向柱拨杆式的,而是这么个旋钮式的,很不习惯,但估计用惯了就好了。可以换到手自挡,用方向盘上的peddle换挡,没弄,我现在的车就有这个,不喜欢,要手动,直接开手动嘛。这旋钮发动机熄火的时候是缩下去的,一插钥匙,这东西就升上来了,毫无必要,多事


 仪表板要吐糟,大大地吐糟!这是全电子的,用LCD模拟,这没有什么,但这个假3D效果太假了。照片上看不出来,实际使用时,看起来就像蹩脚的电脑游戏,一看就是“画上去”的,太不高大上了!还不如取消伪3D效果,直接用简单线条圆框。金属光泽是现在LCD无法模拟的,亮度、反差、细腻度都做不到,还是不模拟的好

我试的是3.0V6机械增压版,340马力,还有更劲爆的5.0V8机械增压版,达到510马力。开起来和奔驰E350不一样,加速很凌厉。当然啦,E350的3.5V6“只有”268马力,差好多呢。操控很紧凑,一点没有大车的“晃荡”感,但同时还是很称职地平顺,正常路面(北方啦,总是有很多热胀冷缩造成的凹陷、裂隙)绝无粗糙或者颠簸感。如果说E350好像“能跳芭蕾的猪”,XJ真是“能装萌的猎豹”了。不过这么比也不公平哈,E350有10年了,10年的差别可是很大的。但是感觉毕竟是感觉,大车就是大车,在路面有细砂石的弯道上,感觉under control,但还是turn wide,吓了自己一跳。作为“准顶级”大车,还是难能可贵的。Jaguar虽然老板是印度塔塔,但设计、制造还是在英国,质量绝无问题。事实上,印度的等级制度很厉害,顶级的东西就是在印度也是不惜工本的,质量上乘,和工业化之前的中国差不多。

2、Range Rover Sport



 

 这是新款,大量采用铝合金,比旧款减重800磅,很厉害了


 我开的这辆有automatic running board,开车门时自动放下,关车门时自动收起,方便上下,开起来不磕磕碰碰。不过在这泥浆冰雪地方,这东西有多耐久难说,冻住时硬性收放,对电机很伤,所以我冬天都不用电窗,免得这个麻烦


 内饰可算Art Deco风格,干净,但不惊艳,小屏幕对于新车来说显得“过时”了,但老老实实的机械-LCD混合仪表盘看起来反而顺眼


 变速杆在中控台上,但使用起来要学一学。这不是传统的“拉到哪里停在哪里”的,而是像游戏杆,拨动一下就由弹簧自动回中的。看你当前是什么位置,如果当前是空档,往前就是倒档,往后就是前进挡;在前进挡的话,往前就是空档,再往前才是倒档;往左就是手自挡,可以自己换挡。不管在什么挡,按下那个“P”,就是停车挡。这东西要习惯一下,还没有用过有哪个车是这样换挡的。后面那个“AUTO"是traction mode选择,有自动、雪地、爬山、侧坡、下大坡等模式,估计99%的人都不会去碰它。还有空气悬挂“高位”、“低位”、“超低位”,高位适合越野或者深雪地,低位适合正常行驶,超低位只为便于上下车使用,一起步就自动换到低位了


 这个有7座版,后排两个座位只能小孩子坐,我开的是5座版

Range Rover Sport是Range Rover为了“向下”开拓市场推出的。第一代用的是Discovery的底盘和缩小的Range Rover车身,但为了车身平衡,还加了几百磅的配重,被人嘲笑为“Neither Range Rover nor sport”。第二代全新独立设计,这一回货真价实了。我开的是3.0V6版,和Jaguar XJ的发动机一样。用于RRS,这发动机依然给力,一点不觉得需要更多马力。坐的位置较高,行李空间较大,这是SUV共有的。但要是7座版,行李空间要吃掉点。air suspension对车身的控制很好,既不晃荡,又不粗硬。操控对SUV来说也很不错,有点sport的意思。作为Range Rover的“中坚车”,很赞,但不觉得太special。与Jaguar一样,质量上乘,不需要对“印度拥有”有顾虑。这可能是Range Rover历史上质量最好的时候了。早先在英国人手里,Range Rover可是经常掉链子的。从BMW时代开始大幅度改进质量,主要是改变制造理念,塔塔时代保持了这个好传统。

3、Range Rover



 这才是“正宗”Range Rover,“女王专用”


 不仅坐,还站呢


 女王不仅坐,而且还自己开,这是老版


 咋地,你还想查我驾照?女王是英国唯一不需要驾照就能上路的人,因为所有驾照都是“以女王的名义”,她不能以自己的名义给自己发驾照,索性就免了


 女王用Range Rover有日子了,这是老老版了,那时女王还年轻……


 英国汽车媒体特别推崇,号称comfortable like Bentley, but can go no Bentley can ever go,现在的Bentley SUV……呃,那是伪Bentley,不算!


 这是豪华车,但在都市宫廷和山林小溪一样自在,最彻底的英国绅士风范


 遇到发洪水,别的车都动不了了,Range Rover还能开出去,打酒割肉


 也有空气悬挂,有“上下车模式”,特别便于老人上下车


 内部设计与Range Rover Sport一个路子,其实这在先,RRS在后


 我开的是加长的Autobiography版,后排双座,不过要是自己开,这优越性体现不出来,只有用专职司机的大老板、自己总是坐后面,这才有意义


 尾门是独特的上下分开方式,减少上门碰头,也减少蹭碰后保险杠,需要的时候还可以tailgate party

这才是号称“女王坐的”Range Rover。CAR杂志上有一个故事:有一个人,老妈受邀到白金汉宫做客(女王常会邀请社会名要到白金汉宫唠嗑,吃喝大概不重要,英国也没有什么名菜,威士忌还是苏格兰的),他开着自己的黑色Range Rover送老妈,门口卫兵立正敬礼,内院警卫把他们引到特别停车位,出去的时候再是警卫敬礼,一大群旅游者惊呼、拍照,大概都以为是女王本人呢。从一定距离上,不容易看出RR和RRS的差别,坐进去,大小差别就出来了。最重要的是,这车坐进去,感觉就special,确实TMD不一样。位置高,乘坐舒适,确实有高人一等的感觉。开皮卡也是这个感觉,哈哈。不过RR可不是皮卡,我开的这辆是5.0V8机械增压发动机510马力。需要的,这东西比RRS又大又重,还是用标配的3.0V6就小马拉大车了。现在有3.0V6柴油机,这个有点意思,看以后是不是有机会试试了。5.0V8太TMD费油了。最赞的是,这大家伙开起来一点不觉得大,说走就走,说转就转,说停就停,一点不拖泥带水。而且车身控制很好,坐得高也不觉得晃。SUV的S是sport,这车做到了。宝马X5也能做到sport,当然还有保时捷Cayenne,但在luxury方面就差太多了。奔驰GLS在luxury方面一点不逊色,但在sports方面就差点劲了。但RR和RRS都有一个奇怪的问题:中控台较高,这没有问题,但arm rest放下来后,插、脱保险带很不方便。很少碰到这样的问题。arm rest倒是可以调节高度的,但这东西做得cheap,用起来也不灵巧,很不和谐。还不如取消这多此一举的arm rest,直接用带软垫的中控台做arm rest。我开的这辆还有massage back,一路开车,一面在背上massage,这也太腐朽了,舒服得睡着了怎么办?这一代RR也像RRS一样减重,卓有成效。这东西还保值,二手都不肯让多少价,傲娇得很。孤立地看,RRS很不错了,但和正宗RR一比就不行了。不行,得加紧攒钱,争取不落后和平阿姨太多。

4、Mercedes Benz S550



 

 奔驰S550,这一代S级偏离老成持重的形象,眉飞色舞了,车头LED灯与车尾灯呼应,据说是凤凰展翅的形象


 奔驰S级当然也是官场常客


 这是默克尔在欢迎卡梅伦,这还是老版


 普京也喜欢奔驰,有时候还自己开一把,这也是老版


 内饰把“现代巴洛克”又推进了一步


 控制设计简洁,但依然便于使用,下面的大圆钮相当于鼠标,但上面这个亮晶晶的东西实际上是一个touch pad,手指在上面划来划去,同样可以控制菜单


 我开的是长轴距版(但不是加长版,那东西是limo了,巨长),前座已经很靠后了,坐进后座,膝盖与前座背之间至少还可以塞一个排球


 仪表板也是全LCD的,但比Jaguar做得好,圆表的金属边和光泽没有那么假,一路连贯到右面的大地图,看起来很爽,这才叫大地图呢


 奔驰的挡杆现在都这样,往前是倒档,往后是前进挡,右面按钮按下是停车挡,和RRS意思差不多

奔驰S级永远是顶级豪华车的标杆。有更豪华的,更快捷的,更……的,但说起来“还是不及S级”,或者“总算有一个超过S级的了”,说来说去,标杆还是标杆。舒适没说的。这次LP没在,以前test drive的时候,LP坐在旁边,说舒服得要睡着了,她是我开车最紧张的人,一路要大呼小叫红灯绿灯、这里有车那里有车,开长途也不敢迷糊一小会的那种。S550有空气悬挂,可以悬挂与变速器/方向盘分别设置到sports或者comfort挡,但统统设置到sports也一点不觉得粗糙,统统设置到comfort也不松松垮垮,那真叫一个magic carpet ride,绝不比RR逊色。最赞的是加速和操控,简直不像那么大一个车。S550是4.7V8双涡轮,449马力,毫无涡轮滞后,马力比以前test drive过的5.0V8无涡轮要多67马力,作用很明显。无涡轮S550上高速加速要一脚踩到底,还有一个明显的“等待”过程,不是涡轮滞后,而是等转速和马力上来,现在的双涡轮的速度直接就上去了,很轻松,感觉像sports car,只是没有任何sports car有这样的magic carpet ride,常见的thump都没有了,连听都没有听见。操控也很紧凑,感觉比实际尺寸和重量至少小了一圈到两圈,只是到刹车的时候感觉到一点重量了,这可能是轮胎压力和路面关系。座椅有自动boost,一转弯,lumbar就这里鼓起来、那里鼓起来,需要习惯一下,不喜欢可以关掉这个功能。

结论:

有钱的话,在RR和S550里面选一个,选谁呢?真是不好说呀,不好说。
没钱的话,守着现在的车继续开吧。

后记:

买了哪一个呢?开玩笑,我又没有中六合彩,这里面一个也买不起。纯粹是休息日自己去找乐子的。

来源:晨枫

TPP与美国

西西河的晨枫:

TPP本来是四个小国家鼓动的,结果被美国劫持了。小国要把大国拉进来,TPP才有意思;但美国一进来,就把TPP弄变味了,变成经济北约,还是排除了民主麦加欧盟、世界最大民主国家印度和世界最……(自己填空)的韩国之后的经济北约。 
 
美国的优势是经济体量大,依然是世界第一大经济;美国的问题是经济已经高度空心化,实体经济大量流失,TPP可能加剧而不是逆转空心化。 
 
自由贸易的好处是经济互补。美国如今的经济强项在于金融、高科技和跨国公司。这些都是来钱的营生。金融就不说了,嘴皮一翻,手一抖,多少个亿就进来了。美国最有钱的人中已经没有多少是开制造业公司的了,大头都在各种金融或者衍生行业里,比如房地产、拆卖(liquidation),这些也是炒买炒卖的名堂。高科技的定义一直在变,但美国作为世界第一科技强国,在IT、航空航天、生工、尖端材料等方面还是无人能撼动。跨国公司有干金融、高科技的,也有Nike、Coca Cola这样的,他们掌握品牌资源,从全世界抽取利润,也是来钱的营生。问题是,这些来钱的营生拉动美国的经济和各种指数,股票嗖嗖往上涨,但对拉动美国就业没有太大用处。“TPP只对大公司有利,对老百姓无益”不是空穴来风。用少数高盈利产业“养”大多数劳动生产率较低的人口已经证明是一条越走越窄的路。奥巴马在上台之初还说要再工业化,现在已经不提这事了。不是再工业化不重要,要是再来一次2008年那样的经济危机,还会有一大帮有识之士指出:美国再次错失了再工业化的时机,所以才有今天。说的没错,其实谁都知道这茬,但谁都喜欢赚容易的快钱,干工业多辛苦啊! 
 
美国已经是一个全民持股的国家。一方面,普通人在吃经济空心化的苦头;另一方面,节省下的几个钱投入股市,指望赚大钱,改变穷困的命运,在进一步推动经济的空心化,因为产业转移、比较优势是资本主义的第一定理。于是美国还是在老路上欢快地跑。 
 
TPP能增加美国就业吗?个别行业可能可以,可能能在一段时间内可以,但总体而言,不行。金融是精英行业,不需要几个人。高科技也不是需要大量劳动力的制造业,随着高科技越来越服务化,需要的人手更少。高科技需要的智力和训练也不是人口中的大多数能够具备的,尤其是惧怕数学、不肯读书的这一代。跨国公司已经空心化了,留下的是动嘴皮的总部,连研究中心都会随着生产设施的向外转移而逐渐流失。没有生产设施的研究中心是无源之水、无本之木,长久不了的。那种“苦力转移、精英留下”的想法不是幻想,就是鬼话。 
 
美国还是剩下一些制造业的,如汽车。但TPP把这些制造业摆到“公平竞争”的位置上,美国公司不可能不利用一切可能的借口,阻止对自己利益的侵蚀。福特汽车已经在要求国会否决TPP,理由是日本通过人为把日元贬值,提高日本汽车的竞争力。这还是很有道理的指责。但TPP只要求成员国的货币政策有所协调,并无统筹能力。货币升值、贬值本来就是各国主权范围内的事,不准贬值,那TPP就别搞了。 
 
美国的问题像无法自拔的瘾君子试图寻找解药,可以一面吸毒,一面保持甚至提高健康。美国已经有不少人认识到:“我们最大的敌人就是我们自己”。只要美国经济继续空心化,相对衰落就难以逆转。TPP也改变不了这个大趋势。至于中国,即使对中国经济最悲观的人,把中国经济打入衰退的人,也认为中国GDP增长率至少在2.5%以上。换句话说,中国经济衰退不是负增长,而是2.5%增长。那走出衰退后呢? 
 
事实上,接下来各国的议会批准会是一个艰巨的过程,尤其是TPP里的几个大头。美国正在大选,2016年是高潮。TPP要是两年前就谈判结束,奥巴马还有希望在国会里推一把。在大选年?难。奥巴马已经在国会取得Fast Track的保证,避免国会批准某些条款、否决另外条款的烂事,国会也不能搞filibuster的名堂,只能在总统提交90天内一揽子批准,或者一揽子否决。但实际上,到现在TPP的具体条款都没有完全公布。总统必须在60天(?)之内公布条款,那时就看两党反应吧。就看农产品州和汽车州谁厉害了。有意思的是,两党总统竞选人都对TPP要么不吭气,要么表示反对。TPP是要国会批准的,而且2015年底之前不可能,最早2016年。但2016年是大选年,两党竞选人不可能不拿TPP说事,要在大选年通过TPP难上加难。延迟到2017年?新总统第一年烂事一大堆,不见得有力气推动TPP。但要是TPP死在国会这个沙滩上,这叫美国情何以堪? 
 
加拿大是另一个麻烦。还有两个星期就要大选了。主持谈判的保守党不看好,TPP得罪了魁北克的奶农,现在看来还得罪了安大略的汽车工人,这是不想混的节奏。自由党骑墙,未置可否。只有风头最健的NDP扬言要否决TPP。这次大选看来谁都拿不到多数,要是保守党少数政府,最可能和自由党联合,TPP还有戏;要是自由党或者NDP少数政府,这两家联合的可能性最大,TPP就玄了。要是TPP在加拿大搁浅,到时候TPP和NAFTA哪个更优先,就是一笔糊涂账了。要命的是,保守党说不出TPP对加拿大的多少好处来,实际上,加入TPP对加拿大不是赢得好处,这是止损,难怪保守党不怎么宣传这事。理性地说,美国和加拿大好比泰坦尼克号和旁边的小舢板,加拿大没法不和美国保持同一航向,否则美国这个大船一转向,不撞上加拿大,这小船自己就被大浪打翻了。但这很难向选民兜售。 
 
对于其他国家,澳大利亚最大的贸易伙伴是中国,最大的出口是资源,TPP对澳大利亚没有多少实质性的好处,难怪不久前在TPP谈判依然进行中,澳大利亚就与中国签订了自由贸易协议。新西兰也一样,最大的出口是牛羊肉,能卖到美国当然好,但不仅要和美国牛肉竞争,还有加拿大牛肉虎视眈眈,实际上更现实的市场在中国。至于羊肉,美国、加拿大都是牛肉大国,都不怎么吃羊肉,TPP对新西兰有多少用处? 
 
只有日本,TPP是赚了,有望加大对美国的工业出口力度,尤其是汽车和相关行业。部分日本公司从中国撤资,转回日本,尤其是电子行业,可能也是想搭TPP的顺风船。但这样一来,这些日本品牌也就“自绝于”中国市场了。但日本要指望从增加对美国的出口来拉动经济,不可能不遇到国会的坚决抵抗,日元贬值就休想逃过国会的放大镜。 
 
越南、马来西亚也赚了。越南的成衣和纺织品行业得以直通日本、美国、加拿大市场,这肯定是利大好。不知道越南公知对血汗工厂如何说道,或许TPP对环境和劳工标准的要求也会改变越南,使得越南的产品价格提高。另外,不知道TPP对成衣的原产地规定如何,越南成衣很多面料、拉链、纽扣来自中国、韩国,到底有多少越南成分、能从TPP中得益多少,还要看具体条文才知道。马来西亚曾经是轻电子的重镇,90年代马来西亚产的电视机、录像机是重磅产品。TPP能否恢复马来西亚的这个优势,还有待观察。但在日本把生产转回本土的情况下,马来西亚可能也够呛。 
 
其他国家则是卷在大潮里,身不由己,尤其是TPP的原始创始国智利、文莱、新加坡。对墨西哥来说,TPP就是NAFTA的自然延续,无所谓好坏。秘鲁更是不知所谓,本来就是跑龙套的。

来源:puffinusDDG-52 “巴里” 号导弹驱逐舰。“伯克” 家族盾舰的典型配置为 3 具 AN/SPG-62 (前 1 后 2)

来源:puffinus盾舰开山之作,CG-47 “提康德罗加” 号导弹巡洋舰,配备 4 具 AN/SPG-62 目标照射雷达